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理想很丰满现实很骨感的作文

在楼市限购一年多时间之后,车牌也终于限了!本来,有房有车,不仅是每个小市民的终极梦想,更是丈母娘选婿的“必备条件”。两者均受限,大龄男青年估计有得受了!

有人调侃说,在中国,与安身立命的东西都收到了限制,比如说户口(户籍制度),比如说房产(限购政策),比如说孩子(计划生育),当中有利有弊。无论是房子还是车子,“限”字的本意和目的,都是很理想的,但到了现实中,却是治标不治本。

我们都知道,因为房价的飞涨、楼市的疯狂,“大庇天下寒士俱欢颜”已经难以实现。无奈之下,政府只能实行限购政策,使房产回归居住属性的原点。然而现实是,虽然我们不能否认政策已经取得了一定的效果,但房价依然在上涨,“淘金者”依然能买到房子。

我们都知道,因为城市的拥堵、空气污染指数的持续高位,使得我们的生活环境日益恶化。无奈之下,政府也只好限制汽车的新增量,以确保城市道路的畅通、减少城市环境的污染。然而现实是,在公共交通尚未完全配套到位的情况下,“小白领”每天的上下班仍苦不堪言。

楼市实行限购,政策实施前夜虽然没有出现“最后的疯狂”,但楼市从此陷入了持续一年多的惨淡局面。而后更是接连被曝出种种钻空子手法,比如说购买纳税证明、延迟网签备案,甚至假离婚、房产转移等等,这让“限购”着实打了折扣。而在车市,在政策出台到正式实行之间的三个小时内,无论是消费者还是4S店,都作出最后的一搏:大批消费者组团攻占各大4S店,见车就买,甚至出现有买家一次性订购4台车想“炒一翻”的疯狂局面;而4S店则不仅取消了各种优惠,趁机加价出售,更有店家企图取消之前已签的订单和优惠,以争取利润的最大化。日后,限车会不会引发像楼市一样的“钻空子”行为,会不会影响广州汽车行业的发展,还不得而知。

大禹治水,用疏不用堵!面对市民日益增长的房车需求,我们真就能一“限”了之吗?显然是不可能的!还希望相关部门尽快出台“疏”之道,以还“市场经济”一个正身。

(作者: 李东元)